Ang spray painting sa panloob na dingding ng pipeline ay isang karaniwang ginagamit na paraan ng anti-corrosion coating. Maaari nitong protektahan ang pipeline mula sa kalawang, pagkasira, pagtagas, atbp. at pahabain ang buhay ng serbisyo nito. Pangunahing sumusunod ang mga hakbang para sa spray paint sa panloob na dingding ng pipeline:
1. Piliin ang tamang pintura: Piliin ang tamang uri, kulay, at pagganap ng pintura ayon sa materyal, layunin, midyum, kapaligiran, at iba pang mga salik ng pipeline. Kabilang sa mga karaniwang ginagamit na pintura angpinturang epoxy na alkitran ng karbon, pinturang mayaman sa epoxy zinc, pinturang zinc phosphate, pinturang polyurethane, at iba pa.
2. Linisin ang panloob na dingding ng tubo: Gumamit ng papel de liha, wire brush, shot blasting machine at iba pang mga kagamitan upang alisin ang kalawang, welding slag, oxide scale, mantsa ng langis at iba pang mga dumi sa panloob na dingding ng tubo, upang ang panloob na dingding ng tubo ay matugunan ang pamantayan sa pag-alis ng kalawang na St3.
3. Paglalagay ng panimulang pintura: Gumamit ng spray gun, brush, roller at iba pang kagamitan upang pantay na maglagay ng panimulang pintura upang mapataas ang resistensya sa pagdikit at kalawang ng pintura. Ang uri at kapal ng panimulang pintura ay dapat matukoy ayon sa mga kinakailangan ng pintura at kondisyon ng tubo.
4. Maglagay ng topcoat: Pagkatapos matuyo ang primer, gumamit ng spray gun, brush, roller at iba pang kagamitan upang pantay na ipahid ang isa o higit pang patong ng topcoat upang makabuo ng pare-pareho, makinis, at magandang patong. Ang uri at kapal ng topcoat ay dapat matukoy ayon sa mga kinakailangan ng pintura at kondisyon ng pipeline.
5. Panatilihin ang patong: Pagkatapos matuyo ang topcoat, takpan ang bukana ng tubo ng plastik na pelikula o mga supot na dayami upang maiwasan ang hangin, araw, singaw ng tubig, atbp. na makaapekto sa pagtigas at pagganap ng patong. Ayon sa mga kinakailangan ng pintura, magsagawa ng mga naaangkop na hakbang sa pagpapanatili tulad ng pagbasa, singaw, at temperatura hanggang sa maabot ng patong ang dinisenyong lakas at tibay.
6. Suriin ang patong: Gumamit ng visual inspection, steel ruler, thickness gauge, pressure test block, atbp. upang siyasatin ang kapal, pagkakapareho, kinis, adhesion, compressive strength at iba pang mga tagapagpahiwatig ng patong upang matukoy kung kwalipikado ang patong. Para sa mga hindi kwalipikadong patong, dapat itong kumpunihin o pinturahan muli sa tamang oras.
Oras ng pag-post: Agosto-15-2024
